Teknoloji şirketi ve Premium lastik üreticisi Continental, kuru ve ıslak yolda inançlı sürüş özelliklerine sahip yeni performans lastiği SportContact 7’nin lansmanını Portekiz’de gerçekleştirdi. Her araç sınıfında spor sürüş keyfini yaşayan yeni Continental SportContact 7, lastik performans standartlarını yine tanımlıyor.
Continental, yeni spor lastiği SportContact 7’yi kullanıcılarıyla buluşturdu. Yeni SportContact 7 üç yeni teknik ayrıntısıyla öne çıkıyor. Adaptif sırt tasarımı kuru ve ıslak yollara ahenk sağlarken, boyuta özel sırt tasarımı ile her araçta azamî sürüş keyfi sunuyor. Ayrıyeten her türlü yol şartında azamî kavrama sağlayan BlackChili teknolojisine sahip sırt bileşimi, asimetrik profiline nazaran uyarlandı. Continental‘in lastik performans standartlarını tekrar tanımlamak ve yeni amiral gemisi olan lastiğinin sürüş özelliklerine yüksek seviyede güvenlik katmak için geliştirdiği SportContact 7, katıldığı birinci test olan Tyre Reviews 2022 Ultra Yüksek Performans testinden de galibiyetle döndü. SportContact 7, lansmanından kısa bir mühlet sonra Ford Puma, Maserati Ghibli, Levante ve Quattroporte için özgün ekipman onayı aldı.
Bir evvelki modelden yüzde 17 daha yüksek kilometre performansı
Continental’in Global Araştırma ve Geliştirme, Binek ve Kamyon Lastiği Değiştirme İş Kolu Lideri Prof. Dr. Burkhard Wies “Bu lastiği geliştirmemizin odak noktasında her araç sınıfı için piyasadaki en düzgün spor yaz lastiğine sahip olma maksadımız yer alıyordu. Ayrıyeten şoförleri kuru ve ıslak yollarda yahut yarış pistinde kıymetli ölçüde geliştirilmiş bir sürüş tecrübesine ulaştırmak ve kullanıcılara evvelki modelden yüzde 17 daha yüksek kilometre performansı sunmak da gayelerimiz ortasındaydı. Yakıt verimliliğinde AB etiket bedeli ‘C’ ile sürdürülebilirliğe de katkı sağlıyoruz” açıklamasında bulundu.
Yeni SportContact 7 asimetrik, uyarlanabilir sırt tasarımı ile kuru ve ıslak yollara ahenk sağlayabiliyor. Bu sayede sürüş özellikleri daha yüksek süratlerde bile daima olarak düzgün ve inançlı bir düzeyde kalıyor. Wies, bu özelliği “Bir lastik, çok zorlandığında da basınca maruz kalabilir. Yeni uyarlanabilir profil, ıslak ve kuru yollarda çok hassas viraj alma istikrarı ile güvenlik ve sürüş rahatlığı sağlar” halinde açıklıyor.
Yüksek performanslı lastik segmentinde her araç tipine uygun tasarlanan birinci lastik
Geleneksel spor lastikleri arabanın yüküne, boyutuna ve motoruna bağlı olarak farklı araç konseptlerine ve yüklerine farklı yansılar veriyor. Bu nedenle yeni SportContact 7, yüksek performanslı lastik segmentinde her bir araç tipi için özel olarak tasarlanmış birinci lastik olarak öne çıkıyor. Ağır araçlar, hafif binek araçlardan farklı lastik tahlilleri gerektirir. Bu nedenle SportContact 7’nin özellikleri her araç sınıfına uyarlanır. Prof. Dr. Burkhard Wies “Bu emelle, SportContact ailesinin tipik sürüş tecrübesinin her araçta korunması için lastik boyutuna bağlı olarak kullanılan yarış modelleri de dâhil olmak üzere yeni teknolojiler geliştirdik. Farklı araç sınıfları için özel olarak tasarlanmış bir dizaynımız bulunuyor. Ayrıyeten yan duvarın stabilitesini, makul yük durumlarında yol tutuşunu, ayrıyeten yüksek sürat kabiliyetini, yol tutuşunu ve karkasın dizaynını her araç sınıfına uyarlayabiliyoruz” dedi.
Yeni SportContact 7’nin üçüncü teknoloji bileşeni, profil dizaynına tam olarak uyarlanmış BlackChili kauçuk bileşimi olarak dikkat çekiyor. Bu yumuşak karışım; çok sert, düşük profilli lastik dizaynına ahenk sağlıyor ve sadece çok güzel sürüş özellikleri sağlamakla kalmıyor, tıpkı vakitte performansta da değerli bir artış sağlıyor. Bunun için Continental’in lastik mühendisleri ve kimyagerleri sırt tasarımı ile birlikte sürüş özelliklerinde kıymetli bir gelişme sağlayan sıra dışı bir karışım teknolojisi geliştirdi.
Test sonuçları etkileyici
Önceki tanınan modeller ile ortasındaki farklara bakıldığında Continental’in kendi yapmış olduğu testlerde etkileyici sonuçlar elde edildi: Yeni SportContact’ın kilometre performansında yüzde 17, yarış pistindeki performansında yüzde 10, ıslak yerde frenleme aralığında yüzde 8 ve kuru fren arasında yüzde 6 daha düzgün sonuçlar elde ediliyor. Islak ve kuru yol tutuşu ve direksiyon hakimiyeti de gelişen öteki özellikler olarak karşımıza çıkıyor (245/30 R 20 ebadındaki lastik testi).
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
