Lastik basıncı takip sistemleri TPMS 2024 yılından itibaren Avrupa genelinde trafiğe birinci defa çıkan tüm Eryaman Escort kamyonlar tırlar otobüsler ve minibüsler için mecburî hale gelecek Bu sistemler daha 2014 prestijiyle hafif araçlar ve Temmuz 2022 prestijiyle yeni kamyon ve otobüslerin tip onayları için olmak üzere kademeli Sincan Escort olarak mecburî tutulmaya başlamıştı1 Yönetmeliğin münasebeti sürüş güvenliğini artırmak ve sera gazı emisyonlarını azaltmak Yanılgılı şişirilmiş lastikler daha süratli aşınma ve yakıt israfının yanı sıra beklenmedik problemlere yol açabilir Münasebetiyle Etlik Escort TPMS zaruriliği güvenlik ve verimlilik istikametinden bir ilerleme niteliğindedir Lakin Goodyear operatörlerin TPMS’nin fonksiyonlarından akıllı lastik idare tahlillerinin gücüyle faydalanan gelişmiş tahlilleri kullanmasını öneriyor Goodyear Total Mobility size sağlam bir TPMS tahlili sunmakla kalmayıp birebir vakitte eksiksiz bir filo idare tahlilleri setine erişmenizi sağlıyor
Sonuç odaklı ilerleme
Zorunlu sistem lastik basıncı düştüğünde aracın kabininde bir ikaz işaretinin yanmasını gerekli kılsa da Goodyear TPMS bir adım öteye geçerek her tekerleğin pozisyonuna nazaran lastik basıncı ve sıcaklığının eksiksiz bir genel görünümünü sağlıyor
Goodyear zarurî TPMS uygulamasından yıllar evvel kapsamlı paha önermesi olan Goodyear Total Mobility ile önleyici bir TPMS tahlili sunmaya başladı Böylelikle Goodyear sırf TPMS donanımı konusunda değil tıpkı vakitte öncü nakliyecilik şirketleri için paha odaklı yazılım tahlilleri konusunda büyük bir birikime sahip oldu Buna TRANSICS markalı FMS’ye erişimi içeren ZF ile stratejik iş birliği de dahil Dorse seti ve aracın tamamının lastik idaresinden gelen bilgi akışlarını tek bir temelatik ünitesiyle bir ortaya getiren bu sistem filo operatörlerinin bilgilere dayalı en hakikat kararları saniyeler içinde vermesine imkan tanıyor
Sistemin akıllı algoritması hakikat sürecin yapılması için problemlerin ehemmiyeti konusunda da bilgi vererek filo yöneticilerine oluşabilecek diğer problemleri önlemeleri ismine katma kıymetli girdiler sağlar Örneğin ani bir basınç kaybı yahut lastik sıcaklığında daima bir artış olması durumunda filo operatörü ve şoföre aracı ve lastiği en kısa müddette denetim etmeleri ve Goodyear hizmet ağından yardım beklemeleri için ihtar verilir Buna karşılık yavaş ilerleyen bir basınç kaybı durumunda uygun bir yer ve vakitte lastik basıncının düzeltilmesi ve lastiklerin denetim edilip onarılması için bir randevu oluşturulur Birinci örnekte bu süreç yüksek olasılıkla süratli müdahale ile lastiğin kurtarılmasını ve servis dışı kalmasının önlenmesini sağlarken ikinci örnekte bozulma ve ekstra masraflar en aza indirilir
Lastik kaynaklı bozulmalarda 90 azalma
Goodyear TPMS her tekerlek yuvasında lastiklerin basınç ve sıcaklığını daima olarak ölçen bir sensöre sahiptir Buradan elde edilen bilgiler araçta konseyi telematik sistemi yoluyla direkt Goodyear bulut sistemine aktarılır Goodyear’ın patentli algoritmaları ham dataları tahlil ederek lastiklerin her birinden gelen anormallikleri süratlice tespit eder
Goodyear’ın uçtan uca TPMS tahlili markadan bağımsızdır ve bir filoda bulunan tüm alımlı ve dorselere uygulanabilir Kolay anlaşılır raporlara ve müdahale tekliflerine dönüştürülen datalar aracın şoförüne ve operatörüne iletilir
Avrupa’nın önde gelen nakliyecilik şirketleri Goodyear TPMS sisteminin takviyesiyle lastik kaynaklı arızaları 90’a2 kadar azaltmayı başardı Bu yenilikçi sistem lastik sıhhatini takip ederek yol güvenliğine katkıda bulunarak araçların çalışma mühletini artırarak karbon ayak izini azaltarak lastik ömrünü uzatarak ve artan güç masraflarının yönetilmesini sağlayarak operatörlere avantaj sağlar
1 Temmuz 2022’den itibaren tüm yeni M1 araçlar için ve M2 M3 N1 N2 N3 O3 O4 araç kategorilerinin tüm yeni tip onayları için TPMS mecburî olacak 2024 yılında ise şu araç kategorilerinin tüm yeni tescilleri için TPMS zarurî olacak M2 M3 N1 N2 N3 O3 O4
2 50 filonun Goodyear TPMS kurulumundan evvel ve sonra karşılaştırması 2019
Kaynak BHA Beyaz Haber Ajansı
