Türkiye’nin dev projesi 1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara- Çanakkale Otoyolu, 18 Mart 2022 tarihinde hizmete açılıyor. Projenin duyurusunun yapıldığı 2017 yılı prestijiyle başta Marmara Bölgesi ve etraf Ege vilayetlerinde yaşanan gayrimenkul hareketliliği, talep artışlarıyla devam ediyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara- Çanakkale Otoyolu’nun yatırım alanlarına tesiri, yatırımcı profili ve yatırım çeşitliliği bakımından ayrıntılı araştırmasını ve tahlilini gerçekleştiren TSKB Gayrimenkul Değerleme, projenin Türkiye endüstrisine, turizmine, ticaret hacmine ve ulaşım altyapısına katkılarına dikkat çekti.
Marmara Bölgesi’ni çepeçevre kuşatan ve Ege Bölgesi’yle birleştiren “1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara- Çanakkale Otoyolu” projesi, Çanakkale, Tekirdağ ve Balıkesir bölgeleri başta olmak üzere, etraf vilayetlerde ve yerleşim yerlerinde kıymetli bir katma kıymet yaratmayı sürdürüyor. Türkiye’nin dev projesi 1915 Çanakkale Köprüsü, lojistik koridor üzerinde yer alması sebebiyle bulunduğu bölgede gerek sanayi yatırımlarını gerekse de ticari cazibeyi ve yatırımları artırdı. Bölgedeki yatırım alanları, yatırımcı profili ve tercih edilen yatırım tipleri üzerine ayrıntılı bir araştırma ve tahlil gerçekleştiren TSKB Gayrimenkul Değerleme, 18 Mart tarihinde hizmete sunulması planlanan mega projenin, Türkiye endüstrisine, turizmine, ticaret hacmine ve ulaşım altyapısına katkılarını da ortaya koydu.
Projenin Yunanistan ve Bulgaristan üzerinden Avrupa’ya açılım sağladığını, bu nedenle de tesir alanında kalan alanların sanayi ve ticari yatırımlarda odak noktası haline gelebileceğine işaret eden TSKB GD Genel Müdür Yardımcısı Ozan Kolcuoğlu, ulaşımın daha kolay ve ekonomik hale gelme beklentisinin, Güney Marmara kıyılarındaki sanayi yatırımlarını cazibeli hale getirdiğini, Bandırma- Çanakkale bölgelerindeki yatırımlarda da artış beklendiğini açıkladı.
“Yurt dışında yaşayan TC vatandaşlarının bölgeye talebi arttı”
Çanakkale OSB ve Ezine Besin İhtisas OSB’de 60 civarında yatırımcının yatırım yaptığını ve taleplerin devam etmesi sonucunda parsel stoğunun bulunmadığını belirten Kolcuoğlu, “Mevcut OSB’lerde genişleme alanları ve yeni OSB’ler açılması için çalışmaların başlatılacağını düşünüyoruz. Çanakkale Köprüsü projesinin açıklanmasıyla birlikte bölgede ağır bir taleple birlikte fiyatlarda da artışlar gözlemliyoruz. Google aramalarına baktığımızda da güzergahın makul olduğu periyotta, arsa arayışlarının arttığı ve pandemi devri sonrasında da artış kaydetmeye devam ettiği açık bir formda görülüyor. Son yıllardaki arazi alımları sonucu fiyatlardaki artış ve alım gücünün azalmasıyla birlikte yatırım maksatlı olarak arazi kalmadığı düşünülüyor. Talebin devamlılığı ve yapılaşmanın artmasıyla, beklenen yeni nüfus, gelecek için olumlu bir beklenti oluşturuyor.Yatırımcı profili olarak ekseriyetle yakın bölgede ikamet eden yerli yatırımcıların alım yaptığı ve pandemi sonrası büyük kentlerden taleplerin olduğu görünüyor. Ayrıyeten, son periyotta yurtdışında yaşayan vatandaşların da taleplerini artırdığını gözlemliyoruz” diye konuştu.
“Assos ve Bozcaada üzere turizm beldelerine talepler artacak”
1915 Çanakkale Köprüsü’nün merkezi pozisyondaki yüksek dönümlü yerlerde konut yatırımlarını, kıyı kısmında ise turizm yatırımlarını geliştireceğini söz eden Kolcuoğlu, “Ticari yatırımların artış göstermesi, bölgede yapılaşmanın ve nüfusun artması ile sürat kazanacak. Projeyle Avrupa ülkeleri, Balkanlar ve bilhassa Yunanistan ve Bulgaristan ile ticari bağlantıların yanı sıra kültürel etkileşimin de olumlu istikamette etkilenmesi bekleniyor. Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, Gebze-İzmir Otoyolu’na Balıkesir civarında bağlanmasıyla; İzmir, Aydın, Antalya üzere turizm merkezlerinin Avrupa ülkeleriyle ortasındaki ara epeyce kısalacak. Köprü ve otoyol projeleri ile yolun hayli kısalması sebebi ile turizm açısından bölgenin cazibesini artıracağını düşünüyoruz. Bilhassa, Çanakkale vilayetine erişimin kolaylaşması ile birlikte Assos ve Bozcaada üzere turizm beldelerine talebin artacağı ve bu doğrultuda bilhassa büyük yüz ölçümüne sahip yerlerde turizm ve ticari yatırımların yüklü olması bekleniyor” dedi.
“Çerkezköy, Çorlu, Hayrabolu, Malkara ve Muratlı yatırımcıların hedefinde”
Çanakkale Köprüsü ile projelendirilen Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, Marmara Bölgesi ve Kuzey Ege’yi birbirine bağlayacak olması sebebiyle birçok bölgede bedel artışları yaşanmaya devam edeceğinin altını çizen Kolcuoğlu, “Projeden etkilenecek beldelerin İstanbul sonundan başlamak üzere; Karaevli, Nusratfakı, Yenice, Ahievren, Ballı, Yülüce, Bolayır, Güneyli, Sındal, Hacıgelen, Hurma, Süle, Navruz, Seyvan, Umurlar, Başkoz, Gündoğdu, Havutbaşı, Çakallar mevkileri olduğunu ve bu bölgelerde gayrimenkul kıymetlerinin artış halinde olduğunu söyleyebiliriz. Tekirdağ ilinin; Çerkezköy, Çorlu, Hayrabolu, Malkara ve Muratlı ilçeleri ise yatırımcıların gayesi halinde yer alıyor. Gayrimenkul kıymetlerinde artışın bölgeye olan taleple birlikte gerçek orantılı devam ettiğini söyleyebiliriz. Bu bölgelerde daha çok ticari ve konut yatırımlarının ön planda olacağını düşünüyoruz” diye konuştu.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
